Podobné příspěvky
Cyklodoprava v Ostravě bude lepší
Myslíme se, že kola už dávno neslouží jen k výletům do přírody, ale mohou být i ekologickým způsobem přepravy ve městě. Od 90. let se v našich městech sice budují cyklostezky, ale často nejsou propojené mezi sebou nebo jsou až příliš propojené s chodníky a stezkami pro chodce. Na silnicích neexistují dostatečně široké pruhy pro cyklisty,…
O přechodu na zelenou ekonomiku
Náš nejmladší člen Pavel Linzer byl 2. prosince hostem Press Klubu na rádiu Frekvence 1. Podcast si můžete poslechnout na platformě Youradio – odkaz.
Pítka pomáhají v horkých dnech
Většina opozičních a nových stran a politických uskupení před volbami kritizuje počínání těch vládnoucích. Tvrdí, že všechno bylo špatně, slibuje hotovou revoluci a poté ráj na zemi. Samozřejmě vždy je co kritizovat, často oprávněně, občas se ale použijí i lži a polopravdy. Na to pozitivní se jakoby úplně zapomene. Starostové a nezávislí ovšem nechtějí jít…
Péči o seniory a předškolní děti lze řešit společně
Fenoménem posledních desetiletí je v Evropě kromě klimatických a geopolitických změn také zvyšování průměrného věku populace, tedy její stárnutí. Místní samosprávy proto musí řešit problém, jak vyřešit péči o seniorskou populaci, jejíž příslušníci jsou často odkázáni na pomoc druhých. Zároveň ovšem řeší fakt, že vlivem migrace, stěhování a nekoordinace s developery často chybějí kapacity předškolního…
Dopravní situaci u škol lze řešit
Jednou z hlavních priorit našeho hnutí je podpora vzdělávání. Na komunální úrovni sice nemůžeme zajistit to nejdůležitější – kvalitní vzdělávací programy, nadšené a erudované učitele, ale máme spoustu dalších možností. Jednou z nich je i starost o bezpečnost našich dětí. Velmi oceňujeme přítomnost městských strážníků na přechodech pro chodce v ranních hodinách. Ale rádi bychom…
Parkovací domy nejsou všespásné
Problém s dopravou a zejména s parkováním rezidentů řeší každé město nebo městská část, která na svém území má převažující zástavbu bytových domů vystavěných v druhé polovině 20. století. Ulice a parkovací plochy nejsou dimenzované na počet automobilů, které by na nich chtěly parkovat a počet vozidel vlastněných obyvateli měst neklesá. Jedním z možných řešení…